hscode | 编码描述 | 申报要素 | 第一单位 | 监管条件 | 检疫类别 | 出口退税 | 最惠国进口税 | 普通进口税 |
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16KW<输出功率≤298kw的两用物项管制的无人机专用航空器内燃引擎 指点燃往复式或旋转式 | 0:品牌类型|1:出口享惠情况|2:用途|3:输出功率|4:品牌(中文或外文名称)|5:型号|6:燃料类型|7:GTIN|8:CAS|9:其他 | 台 | 13% | 2% | 11% | |||
其他输出功率≤298kw航空器内燃引擎 指点燃往复式或旋转式 | 0:品牌类型|1:出口享惠情况|2:用途|3:输出功率|4:品牌(中文或外文名称)|5:型号|6:燃料类型|7:GTIN|8:CAS|9:其他 | 台 | 13% | 2% | 11% | |||
输出功率>298kw的两用物项管制无人驾驶航空飞行器、无人驾驶飞艇用高效率内燃引擎、无人机专用汽油发动机 设计或改型后用于在15420米以上高空飞行的吸气活塞式或转子式内燃发动机 | 0:品牌类型|1:出口享惠情况|2:用途|3:输出功率|4:品牌(中文或外文名称)|5:型号|6:燃料类型|7:GTIN|8:CAS|9:其他 | 台 | 13% | 2% | 11% | |||
其他输出功率>298kw航空器内燃引擎 指点燃往复式或旋转式 | 0:品牌类型|1:出口享惠情况|2:用途|3:输出功率|4:品牌(中文或外文名称)|5:型号|6:燃料类型|7:GTIN|8:CAS|9:其他 | 台 | 13% | 2% | 11% | |||
船舶用舷外点燃式引擎 指点燃往复式或旋转式活塞内燃发动机 | 0:品牌类型|1:出口享惠情况|2:用途|3:发动机安装位置(舷外或舷内)|4:品牌(中文或外文名称)|5:型号|6:燃料类型|7:功率|8:GTIN|9:CAS|10:其他 | 台 | 13% | 8% | 35% | |||
船舶用其他未列名点燃式引擎 指点燃往复式或旋转式活塞内燃发动机,舷外式的除外 | 0:品牌类型|1:出口享惠情况|2:用途|3:发动机安装位置(舷外或舷内)|4:品牌(中文或外文名称)|5:型号|6:燃料类型|7:是否提供主动力|8:功率|9:GTIN|10:CAS|11:其他 | 台 | 13% | 8% | 20% | |||
排气量≤50cc往复式活塞引擎 87章所列车辆用的点燃往复式活塞发动机,不超过50cc | 0:品牌类型|1:出口享惠情况|2:用途|3:排气量|4:燃料类型|5:适用车型(适用于XX品牌XX车型)|6:状态(成品、成套散件)|7:品牌(中文或外文名称)|8:零部件编号|9:GTIN|10:CAS|11:其他 | 台 | 13% | 10% | 35% | |||
50<排气量≤250cc往复式活塞引擎 第87章所列车辆用的点燃往复式活塞发动机 | 0:品牌类型|1:出口享惠情况|2:用途|3:排气量|4:燃料类型|5:适用车型(适用于XX品牌XX车型)|6:状态(成品、成套散件)|7:品牌(中文或外文名称)|8:零部件编号|9:GTIN|10:CAS|11:其他 | 台 | 13% | 10% | 35% | |||
250<排气量≤1000cc往复活塞引擎 第87章所列车辆的点燃往复式活塞发动机 | 0:品牌类型|1:出口享惠情况|2:用途|3:排气量|4:燃料类型|5:适用车型(适用于XX品牌XX车型)|6:状态(成品、成套散件)|7:品牌(中文或外文名称)|8:零部件编号|9:GTIN|10:CAS|11:其他 | 台 | 13% | 10% | 70% | |||
1000<排气量≤3000cc车辆的往复式活塞引擎 第87章所列车辆的点燃往复式活塞发动机 | 0:品牌类型|1:出口享惠情况|2:用途|3:排气量|4:燃料类型|5:适用车型(适用于XX品牌XX车型)|6:状态(成品、成套散件)|7:品牌(中文或外文名称)|8:零部件编号|9:GTIN|10:CAS|11:其他 | 台 | 13% | 10% | 70% |
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