| HS编码: |
8709191000
[类注] |
[章注] |
[子目注释]
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| 中文描述: |
非电动的短距离牵引车 | 未装有提升或搬运设备,包括火车站台上用非电动牵引车 |
| CIQ代码: |
8709191000999 : 非电动的短距离牵引车(未装有提升或搬运设备,包括火车站台上用非电动牵引车) | 非道路用车辆(非法检)
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| 英文描述: |
Non electrical Tractors for short distance transport of goods (not fitted with lifting or handling equipment, including non electrical tractors of the type used on railway station platforms) |
| 申报要素: |
0:品牌类型|1:出口享惠情况|2:发动...[登录后查看]【申报要素在线生成】
[详细解析]
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| 申报要素举例: |
1.电动平板车；2.直流电机；3.用于工厂、超市短距离内搬运物品、；4.××牌；5.型号：××；6.最高时速6-8km，转弯半径1.2m【查看更多实例】【申报要素在线生成】
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| 单位: |
辆 / 千克 |
| 监管条件: |
登陆后查看 |
| 检疫条件: |
无 |
| 报检单证: |
进口：
1) 《旧机电产品进口特别声明（1）》，进口列入《进口旧机电产品检验监管措施清单》管理措施表1第1项、第2项内，但经国家特别许可的旧机电产品进口时，收用货单位向报检口岸检验检疫机构出具的对货物使用过程中的质量安全问题承担责任的声明。 办理流程
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深圳市利宏报关有限公司
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| 出口退税: |
13% 数据来源： 国税总局
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| 出口关税: |
- |
| 临时税率: |
- |
| 备注: |
|
| 最惠国进口税率: |
登陆后查看 点击模拟计算进口税 |
| 普通进口税率: |
30% |
| 暂定进口税率: |
- |
| 进口消费税: |
0% |
| 进口增值税: |
13% |
| 对美加征: |
35% 《财政部排除申报系统》 |
| 对加拿大加征: |
无 |
|
协定税率:
| 东盟 |
巴基斯坦 |
新加坡 |
智利 |
新西兰 |
秘鲁 |
哥斯达黎加 |
瑞士 |
冰岛 |
澳大利亚 |
韩国 |
格鲁吉亚 |
亚太 |
中国香港 |
中国澳门 |
中国台湾 |
毛里求斯 |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.8 | 0 | | 0 | 0 | | 0 |
|
|
RCEP税率:
| 文莱 |
缅甸 |
柬埔寨 |
印度尼西亚 |
日本 |
老挝 |
马来西亚 |
菲律宾 |
新加坡 |
韩国 |
泰国 |
越南 |
澳大利亚 |
新西兰 |
| 8.4% |
8.4% |
8.4% |
8.4% |
无 |
8.4% |
8.4% |
8.4% |
8.4% |
8.4% |
8.4% |
8.4% |
8.4% |
8.4% |
|
| 反倾销反补贴税: |
无; |
| 备注: |
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登陆后查看, 垃圾爬虫！ 我们有最新数据
| 年份 |
出口总量 （辆） |
出口总额 （美元） |
出口均价 （美元） |
详细 |
| 2021年 |
764 |
$33885222 |
$44352.38 /辆 |
导出 |
| 2022年 |
714 |
$22678747 |
$31762.95 /辆 |
导出 |
| 2023年
|
1148 |
$39418969 |
$34337.08 /辆 |
导出 |
| 2024年 |
1245 |
$60419595 |
$48529.8 /辆 |
导出 |
| 年份 |
进口总量 （辆） |
进口总额 （美元） |
进口均价 （美元） |
详细 |
| 2021年 |
35 |
$649634 |
$18560.97 /辆 |
导出 |
| 2022年 |
10 |
$885615 |
$88561.5 /辆 |
导出 |
| 2023年
| 7 |
$639584 |
$91369.14 /辆 |
导出 |
| 2024年 |
5 |
$451922 |
$90384.4 /辆 |
导出 |
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